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武汉地铁全线网所有运营列车电暖开启

冬至已到,我根据目前天气情况,武汉地铁列车开始供暖,采取“全暖”转至“半暖”,然市民暖暖出行。

武汉地铁列车开始供暖

武汉地铁全线网所有运营列车电暖开启至“全暖”预热;上午9时过后,地下线路关闭电暖,高架线路电暖模式由“全暖”转至“半暖”,晚上9时过后将再次转至“全暖”。根据天气精准化调控车厢温度,为乘客提供舒适乘车环境。

武汉地铁列车供暖情况

1月7日清晨,武汉寒潮来袭,风雨交加,气温骤降至5摄氏度上下。早起赶地铁的武汉市民周女士发现,地铁已全面开启了供暖模式,不仅车厢内十分温暖,不锈钢的座椅,坐上去也丝毫没有冰凉的感觉,而是持续发热,让人觉得非常舒适。

当日,走访4号线、8号线等线路发现,每个车站在出入口、通道等处都铺设了防滑地垫,避免雨天路滑。列车的确已经开启了供暖模式,虽然室外温度低,但进入地铁车厢内能明显感到暖意。

前期,武汉地铁相关设备经过了全面换季整备,随时可以切换至冬季模式。从6日晚开始,本轮寒潮来势汹汹,7日清晨,每趟列车在上线运行前,司机都提前打开了电暖开关,不锈钢座椅开启电加热模式,让乘客感受到出行温暖。

从武汉地铁运营公司了解到,根据行车规定,当气温降至5℃左右时,列车司机在开班前列车出库时,会打开电暖开关至“全暖”档位,对车厢座椅进行预热,以保证首批乘客一上车,就能感受到舒适的暖意。

待列车正式上线运行后,列车司机根据天气情况则会将采暖维持“全暖”或调至“半暖”、关闭等状态;列车运行过程中,根据疫情防控需要,空调系统始终处于通风状态,保证乘客乘坐的舒适度。

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