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全国首个!光谷有轨电车斩获中国土木工程詹天佑奖

9月27日上午,中国土木工程学会2021年学术年会、第十八届中国土木工程詹天佑奖颁奖大会举行。

颁奖大会现场

作为本次学术年会的重要活动之一,第十八届中国土木工程詹天佑奖颁奖大会在开幕式后率先召开,30个获奖工程项目代表上台领奖。

“武汉东湖国家自主创新示范区有轨电车试验线工程”(即“光谷量子号”有轨电车项目)作为本届詹天佑大奖湖北唯一入选的亮点工程获此殊荣。

投资建设单位武汉光谷交通建设有限公司党委副书记、副董事长、总经理周小华作为获奖工程项目代表上台领奖。

周小华(右三)上台领詹天佑奖

同时,光谷有轨电车项目也是全国有轨电车行业首个获此殊荣的项目。它为建设“创新光谷、富强光谷、美丽光谷”,为武汉建设“交通强国试点城市”作出了新贡献,也给全国有轨电车行业持续健康创新发展注入强心剂!

詹天佑奖杯

詹天佑奖牌

蓝天白云下,“光谷量子号”与“马蹄莲”交相辉映

“光谷量子号”有轨电车项目,由武汉光谷交通建设有限公司投资建设,上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司、武汉市市政建设集团有限公司、中铁电气化局集团有限公司、北京城建设计发展集团股份有限公司,中铁宝桥集团有限公司、中铁重工有限公司、中车长春轨道客车股份有限公司、上海奥威科技开发有限公司等参建单位联合完成。

全国业内率先采用超级电容无网供电制式

光谷量子号有轨电车服务于中国光谷,为无接触网制式,是建成线路长、技术标准高、运营交路多的智慧交通项目,对光谷地区城市格局、多模式多层次的公共交通系统以及产业发展起到关键推动作用,具有重要战略作用和示范意义。

线路的开通运营成为武汉地铁2号南延线和11号线的有力补充。这2条有轨电车,连同2条地铁和光谷广场综合体、武汉东站以及相关公交车线路一起,初步构成东湖高新区大中低立体公共交通网,为高新区低碳绿色交通提档升级作出贡献,也是贯彻国家公交优先战略,助力武汉实现“公交都市”建设的重要实践。

据悉,列车名为“光谷量子号”,在国内有轨电车行业率先采用能量型超级电容无网供电制式,车辆采用100%低地板、方便乘客上下车,全长32.5公里,以地面敷设为主,其中地面线28.3公里、高架线4.2公里,共设站45座,含高架站4座。

全线共设置桥梁段7处,其中跨武黄高速大桥一座,最大跨径102米;线路在三环线设两处三通桥梁,关山大道处三通采用异形、大跨、连续、小半径结构体系人字形叠合梁,最大跨径53米。

“光谷量子号”行驶在大学园路高架段

“光谷量子号”列车经过三环线“大三通”立交

规划设计先进,科技创新无处不在

据介绍,光谷有轨电车的主要优势在于采用能量型超级电容无网供电制式,以及多交路网络化运营。整个建设过程中,对供电制式、车辆研制、土建实施等重大技术难题进行了系统研究,在新系统、新技术、新工艺、新设备等方面形成了技术创新。

设计创新方面,一是多交路运营模式的创新设计,通过“共轨建设,互通运营”设计方案,实现2条线35公里(含共线段2.5公里)的建设里程,变成了多交路的运营里程,可实现客流倍增、便捷出行和社会经济效益最大化。

二是车站建筑创新设计,采用标准站+特色站设计理念,沿线车站和城市环境融为一体,相得益彰。

三是车辆造型设计时尚、美观、大方,充分体现了光谷创新创业文化元素,成为城市亮丽的交通线、景观线、风景线。

“光谷量子号”经过未来科技城

科技创新方面,一是有轨电车车辆采用了国内首创的能量型超级电容无网供电技术,全线无触网、无需站站充、充电速度快、续航能力强。

二是研制成套土建设计施工新技术,高架小半径(R-79m)大小三通首次采用大跨度钢混人字形叠合梁方案,关山大道区间跨三环的人字形箱梁研制小半径(R-79m)拖拉工法。

三是形成成套轨道机电设计施工新技术。采用CPⅢ测量控制网+轨检小车,极大提高有轨电车轨道铺设精度;研制移动式槽型轨小型弯轨机;铺设首个50~60R2异型过渡轨;研制预装式变电站智能环境控制系统。

运营客流量稳居全国行业前三甲

极目新闻记者了解到,自2018年4月1日开通运营以来,“光谷量子号”有轨电车秉承“安全、现代、进取、精细、文明”的服务理念,以其“形象美观、绿色节能、平稳舒适”等特点,为沿线企业、学校、社区居民出行,提供了便捷、舒适的高品质服务。

截至2021年9月,国内已有21座城市投入运营37条有轨电车线路。其中,光谷有轨电车各项技术指标及运营客流量稳居全国行业前三甲。

有轨电车成为光谷人出行的重要方式

在科研成果方面,光谷有轨电车积极参与行业标准规范编制,助力行业高质量发展。该工程共编写规范9项,获得专利授权20项、省级施工工法6项、软件著作权4项,主编著作1本,发表论文23篇。

光谷有轨电车获湖北省科技进步二等奖

同时,该工程已获湖北省科技进步二等奖、湖北省及武汉市市政工程金奖;获得北京市、上海市优秀勘察设计二等奖,上海市科技进步二等奖等。研究成果经上海科学技术情报研究所鉴定,达到国际先进水平。整体研究成果在本工程中全部应用,部分研究成果还应用于其他城市有轨电车项目的建设和规划设计中。

中国土木工程詹天佑奖(简称詹天佑大奖),由中国土木工程学会和北京詹天佑土木工程科学技术发展基金会于1999年联合设立,是经中共中央、国务院同意,科技部核准、住建部认定的全国土木工程领域的奖励项目之一,是为了贯彻国家科技创新战略、提高土木工程建设水平、促进先进科技成果应用于工程实践、创造优秀的土木建筑工程而特设立的奖项。

该奖项是我国土木工程领域工程建设项目科技创新的最高荣誉奖。

每年评选一次,每次评选获奖工程一般不超过30项,评选范围涵盖了建筑工程、桥梁工程、铁路工程、隧道及地下工程、岩土工程、公路及场道工程、水利水电工程、水运港工及海洋工程、城市公共交通工程(含轨道交通工程)、市政工程、特种工程。

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